Veel honden vinden het heerlijk om in de auto te rijden. Of het nu gaat om een uitstapje naar het hondenpark, een favoriete wandelroute of een speelafspraakje met een paar hondenvrienden, rammel met de sleutels en ze komen aanrennen. Zelfs als uw hond meer een huismus is en alleen in de auto stapt om naar de dierenarts of trimsalon te gaan, zijn autobeperkingen iets waar u rekening mee moet houden. In feite is autoveiligheid net zo belangrijk voor uw hond als voor uw menselijke passagiers, dus de aanschaf van een bench, reismand of veiligheidsharnas en het juiste gebruik ervan is van cruciaal belang.
Zelfs een relatief kleine spatbordbuiger kan mogelijk fataal zijn voor een hond die los in de auto zit. Een plotselinge stop kan hem in de rugleuning van een stoel gooien, of erger nog, in de voorruit. In een onderzoek van de American Automobile Association uit 2012 zei 56% van de respondenten dat ze het afgelopen jaar minstens één keer per maand met hun hond hadden gereden, maar slechts 16% gebruikte enige vorm van beperking voor hen.
Zelfs een relatief kleine spatbordbuiger kan dodelijk zijn voor een hond die los in de auto zit.
Dat is een probleem, volgens veiligheidsexpert Lyndsay Wolko, oprichter van het Center for Pet Safety, een non-profit onderzoeks- en consumentenorganisatie die zich inzet voor de veiligheid van gezelschapsdieren en consumenten. “Niet alleen kan uw hond gewond raken als u kort moet stoppen, maar hij kan ook andere passagiers verwonden. Hoewel het moeilijk is om over na te denken, wordt zelfs een hond van tien pond een vliegende raket bij een auto-ongeluk.”
Dit probleem is zo wijdverbreid dat veel staten "losse honden in voertuigen" hebben toegevoegd aan afgeleide rijwetten. In New Jersey variëren kaartjes van $ 250 tot $ 1.000 voor honden die op de schoot van de bestuurder rijden of hem of haar anderszins afleiden. De oplossing is eenvoudig, zeggen de experts:honden moeten in een beveiligde bench, reismand of huisdierveiligheidsharnas zitten wanneer ze zich in een rijdend voertuig bevinden.
Zoals de meeste dingen in het leven, zijn niet alle autogordels hetzelfde. Er is wat onderzoek nodig om er een te vinden die uw huisdier echt beschermt.
Lyndsay merkt op dat er in de Verenigde Staten geen prestatienormen of testprotocollen zijn voor reisproducten voor huisdieren. Dat is waar het Center for Pet Safety om de hoek komt kijken. Lyndsay richtte het centrum op nadat haar hond Maggie, een blauwschimmel, een cocker-spaniël, gewond was geraakt bij een auto-ongeluk.
Maggie reed graag in de auto, maar Lyndsay maakte zich zorgen over haar veiligheid. Dus kocht ze een veiligheidsharnas voor Maggie bij haar plaatselijke dierenwinkel en vertrouwde erop dat het haar hond zou beschermen in het geval van een ongeluk. “Op een ochtend werd ik tijdens de spits afgesneden door een auto. Ik moest op de rem trappen. Het was verschrikkelijk. Toen de auto stopte, hoorde ik Maggie huilen van de pijn. De harnasketting was om haar achterpoten gewikkeld, maar ze was tegen de rugleuning van mijn stoel gegooid. Het harnas had niets gedaan om haar te beschermen.'
Gelukkig herstelde Maggie van haar verwondingen en werd ze de mascotte en inspiratie voor het Center for Pet Safety. Het doel is om testnormen vast te stellen, zodat hondenbezitters er zeker van kunnen zijn dat wanneer een fabrikant beweert dat zijn producten crashtests hebben ondergaan, het zal presteren zoals beloofd. Net als bij menselijke crashtests, gebruikt de CPC crashtestdummy-honden om kratten en harnassen te testen op veiligheid. Ontworpen door NASA-ingenieurs, is de hond verkrijgbaar in verschillende gewichten en maten om te simuleren wat er zou kunnen gebeuren met een echte hond bij een echte crash. "We hebben nu tien of twaalf maten crashtest-dummy-honden, variërend in gewicht van 25 lbs tot 110 lbs", zegt Lyndsay. Sleepypod is een CPC-gecertificeerd bedrijf dat hightech testdummy's voor honden gebruikt om de veiligheid van zijn bagagedragers en veiligheidsharnassen te garanderen.
Enkele veelvoorkomende zwakke plekken waar u op moet letten bij autogordels zijn plastic gespen of sluitingen, defecte stiksels, zwakke sluitingen en sluitingen. Als het gaat om het gebruik van een bench (meestal voor grote honden) of hondendraagtas (kleine tot middelgrote honden), is het kopen van de juiste ankerriemen net zo belangrijk. Het vastzetten van de kist met veiligheidsgordels voor passagiers is een slecht idee. De onderstaande checklist helpt u een weloverwogen aankoop te doen.
Enkele veelvoorkomende zwakke plekken waar u op moet letten bij autogordels zijn plastic gespen of sluitingen, defecte stiksels, zwakke sluitingen en sluitingen.
Laat uw hond langzaam acclimatiseren in zijn harnas, bench of reismand, vooral als hij gewend is los te rijden. "Ik raad aan om eerst iemand naast de hond te laten rijden", zegt Lyndsay. “Neem hem mee op een korte trip en laat je helper de hond belonen met lof. Ik raad niet aan te belonen met lekkers in de auto, omdat veel honden een beetje bewegingsziek kunnen worden.”
Een roadtrip maken met je hond is gewoon leuk. Als je eenmaal weet dat je er alles aan hebt gedaan om hem veilig te houden in het geval van een ongeluk, kun je ontspannen en genieten van de rit!
