Curb-bits zijn een standaarduitrusting voor elke westernrijder, maar de bits hebben ook een plaats in de Engelse en autowereld. Stoepranden zijn een handig hulpmiddel voor een paard dat een sterke trekker is, zoals een paard dat opgewonden raakt tijdens het parcours of over sprongen. Met stoepranden kan de ruiter veel subtielere teugelhulpen geven dan bij veel trensen, en moedigen ze een paard aan om te buigen en hun hoofd verticaal te dragen, zoals dressuurpaarden, die worden bereden in een dubbel hoofdstel met zowel een stoeprand als trens beet in hun mond.
Een stoeprandbit werkt op drie punten van het hoofd van het paard wanneer aan de teugels wordt getrokken:de mond, de kin en de nek. Net als bij een trens, wordt er enige druk uitgeoefend op de tralies van de mond wanneer aan de teugels wordt getrokken. Afhankelijk van de stijl van het mondstuk kan er ook actie zijn op de tong en het gehemelte.
In tegenstelling tot de werking van een trens, die alleen druk uitoefent in de mond, werken de schachten van een trottoirbit als een hefboom. Dit trekt de kruin van het hoofdstel naar beneden, oefent druk uit op de nek, of de bovenkant van het hoofd van het paard, en trekt de kinketting of riem naar voren tegen de kin van het paard.
De kinriem zorgt niet alleen voor druk, maar voorkomt ook dat het bit te ver ronddraait in de mond van het paard. Dit is vooral belangrijk bij geporteerde bitten, waarbij de poort hard tegen het gehemelte van het paard kan draaien. Sommige (voornamelijk Engelse stoepranden) hebben een lipriem om te voorkomen dat het paard aan de schacht kauwt. Sommige bits hebben een riem, draad of ketting die de onderste ringen op de schacht verbindt, een hobbel genaamd, om te voorkomen dat de schachten te ver uitspreiden of samengetrokken worden. Deze houden de schachten stabieler.
Er is een enorme verscheidenheid aan stijlen van stoepranden, zowel Engels als westers, maar de belangrijkste acties zijn voor beide hetzelfde. De bakstukken zijn er in veel verschillende stijlen (schachten en aankoop) en lengtes. De verschillende mondstukken en bakstukken zijn van invloed op de actie en de zwaarte van het bit.
Wangen kunnen recht of gebogen zijn en de vorm van de bakstukken beïnvloedt de hefboomwerking. De bakstukken kunnen stevig aan het mondstuk zijn bevestigd of kunnen draaien. Wangstukken kunnen recht, licht gebogen, bijna halfrond of S-vormig zijn.
Sommige bitten kunnen een recht mondstuk hebben, terwijl andere poorten, sleutels, rollers of verschillende soorten materialen en combinaties van metalen kunnen hebben. Poorten bieden ruimte voor de tong en kunnen, afhankelijk van het ontwerp, inwerken op het gehemelte van het paard. Lepels zijn vergelijkbaar met poorten omdat ze stevig zijn en assertiever op het gehemelte werken.
Van verschillende metalen zoals koper of zoet ijzer (roest) wordt gedacht dat ze het paard aanmoedigen om te kwijlen, wat resulteert in een meer responsieve mond. Verschillende synthetische mondstukken zijn ontworpen om het bit comfortabeler te maken voor het paard. Gescharnierde mondstukken verhogen de druk op de staven van de mond met een notenkrakeractie wanneer de teugels worden gebruikt. Een bekend voorbeeld hiervan is de Tom Thumb, vaak ten onrechte een trensbit genoemd.
Ga verder naar 5 van 5 hieronder.Curb-bits kunnen variëren van zeer mild, zoals de kimberwicke met zeer korte schacht (kimblewick), tot zeer ernstig, zoals een correctiebit met lange schacht met hoge poorten. De ernst zit echter niet in het bit zelf, maar in hoe het wordt gebruikt. In verkeerde handen kan het mildste trensbit of de kortste stoeprand zeer ernstig zijn.
Overmatig trekken en prikken kan erg pijnlijk zijn voor het paard, wat resulteert in gedragingen zoals het hoofd gooien, opfokken, wroeten en hinken. Uiteindelijk zal je paard gevoelloos worden voor het bit en moeilijk te controleren zijn.
